- Country
- Germany
- Manufacturer / Brand
- Dual, Gebr. Steidinger; St. Georgen/Schwarzwald
- Year
- 1953/1954
- Category
- Sound/Video Recorder and/or Player
- Radiomuseum.org ID
- 76412
Q: Dual, Produkt-Katalog 1953
Q: Dual, Produkt-Katalog 1953
Einschubzarge für Möbeleinbau
Click on the schematic thumbnail to request the schematic as a free document.
- Wave bands
- - without
- Details
- Changer (Record changer)
- Power type and voltage
- Alternating Current supply (AC) / 110/125; 220/240 Volt
- Loudspeaker
- - For headphones or amp.
- Material
- Metal case
- from Radiomuseum.org
- Model: 1002E - Dual, Gebr. Steidinger; St.
- Shape
- Chassis only or for «building in»
- Dimensions (WHD)
- 373 x 318 x 130 mm / 14.7 x 12.5 x 5.1 inch
- Net weight (2.2 lb = 1 kg)
- 5.3 kg / 11 lb 10.8 oz (11.674 lb)
- Price in first year of sale
- 172.00 DM
- Source of data
- Radiokatalog Band 2, Ernst Erb
- Mentioned in
- Hdb d.Rdf-&ferns-GrH 1953/54
- Literature/Schematics (4)
- -- Schematic
- Author
- Model page created by Peter Hoddow. See "Data change" for further contributors.
- Other Models
-
Here you find 884 models, 844 with images and 476 with schematics for wireless sets etc. In French: TSF for Télégraphie sans fil.
All listed radios etc. from Dual, Gebr. Steidinger; St. Georgen/Schwarzwald
Collections
The model is part of the collections of the following members.
Forum contributions about this model: Dual, Gebr.: 1002E
Threads: 2 | Posts: 3
Verehrte Sammlerfreunde,
zu o.g. Modell möchte ich die Frage in den Raum stellen, ob es evt. sein könnte, dass der Plattenwechsler schon 1952 gefertigt wurde? Das Modellblatt zeigt das Herstellungsjahr 1953 bis 1954 bzw. wurde 2006 das Herstellungsjahr von 1952 in 1953 geändert. Der Plattenwechsler 1002F ist das Nachfolgemodell und wird hier im Modellblatt auch mit dem Herstellungsjahr ab 1953 geführt bzw. habe ich auch Differenzen zu der ein oder anderen Musiktruhe.
Besten Dank schon einmal
Gruss
Bernd Krings
Bernd Krings, 17.Sep.11
Plattenteller dreht nicht. Ursache kann das trockene bzw verharzte Zahnradlager sein.Dieses Zahnrad läuft im Betrieb dauernd mit und treibt beim Wechslerbetrieb die gesamte Automatik an.
Abhilfe: Sicherungsring und Andruckscheibe auf Chassis-Unterseite entfernen, Mit Kriechöl etwas gängiger machen, dann Zahnrad mit vorsichtiger Hebelwirkung mittig durch vorsichtiges Hebeln anheben. Nun in die Bohrungsmulde ein gutes Mehrzwecköl (z.B. Katun Performance aus den NL)einträufeln und durch dauerndes Drehen des Zahnrades eindringen lassen.
Bei dieser Gelegenheit auch gleich den beiden Motorlagern einen Tropfen Öl verabreichen.
Attachments
- Zahnradlager (102 KB)
- Motorlager(Welle in der Mitte) von oben ölen. (88 KB)
- Zahnradlager obere Halterung. Auch hier einen Tropfen Öl geben. (130 KB)
Hans-Werner Ellerbrock, 11.Jan.10