- Pays
- Autriche
- Fabricant / Marque
- Ingelen, Elektrotechnische Fabrik Ing. Ludwig Neumann GmbH; Wien
- Année
- 1961–1964
- Catégorie
- Radio - ou tuner d'après la guerre 1939-45
- Radiomuseum.org ID
- 9157
-
- Brand: Elektrot.Fabrik Ludwig Neumann
Ingelen Type TRV 1003
Ingelen TRV 1003 (grau)
Ingelen TRV1003 (beige-grün)
Ingelen TRV1003 mit Netzgerät NZ18
Ingelen TRV 1003 mit Netzteil NZ 18
Ingelen Type TRV 1003
Ingelen TRV1003 (grau)
Ingelen TRV 1003 (Rückansicht)
Ingelen TRV 1003 (Innenansicht)
Ingelen TRV1003 (beige-grün)
Ingelen TRV1003 (Rückansicht, beige-grün)
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- No. de transistors
- 12
- Principe général
- Super hétérodyne (en général); FI/IF 459 or 468/10700 kHz
- Circuits accordés
- 8 Circuits MA (AM)
- Gammes d'ondes
- PO, GO, 2 x OC et FM
- Tension / type courant
- Piles sèches / 4 × 4,5 Volt
- Haut-parleur
- HP dynamique oval à aimant permanent
- Puissance de sortie
- 1.2 W (qualité inconnue)
- Matière
- Cuir / canvas / plastique mais autre matériel en dessous!
- De Radiomuseum.org
- Modèle: TRV1003 - Ingelen, Elektrotechnische
- Forme
- Portative > 20 cm (sans nécessité secteur)
- Dimensions (LHP)
- 295 x 215 x 105 mm / 11.6 x 8.5 x 4.1 inch
- Poids net
- 2.9 kg / 6 lb 6.2 oz (6.388 lb)
- Prix de mise sur le marché
- 2,180.00 öS
- Source extérieure
- E. Erb 3-907007-36-0
- Source
- -- Original prospect or advert / Radiokatalog Band 2, Ernst Erb
- Source du schéma
- Unterlagen E.Erb
- Schémathèque (1)
- -- Original-techn. papers.
- Index des illustrations
- Das Modell ist im «Radiokatalog» (Erb) abgebildet.
- D'autres Modèles
-
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Collections
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Contributions du forum pour ce modèle: Ingelen,: TRV1003
Discussions: 2 | Publications: 2
Das kleine Messinstrument auf der rechten Frontseite ist meistens defekt. Zur Prüfung wird der Innenwiderstand bei einseitig abgeklemmten Anschlussdraht gemessen und soll laut Plan 175Ω betragen. Wenn dies der Fall ist und es funktioniert nicht, dann ist vermutlich im Messwerk der Magnetzylinder (3) von der Messingscheibe (2) wo er angeklebt war abgegangen. Der Magnet wird von den seitlichen Metallbügeln (4) angezogen und blockiert den drehbaren Spulenrahmen (1).
Reparaturversuch: Die transparente Abdeckung muss gewaltsam entfernt werden. Danach ist sofort sichtbar ob der Magnet (3) verrutscht ist. Er dürfte nicht sichtbar sein wenn er an der Messingscheibe befestigt ist. Nun kann man versuchen mit etwas Sekundenkleber den Magnet zentrisch unter der Messingscheibe (2) zu befestigen. Dies ist insofern schwierig weil der Magnet immer zu den Metallbügeln springt. Falls die Befestigung gelingt muss der Spulenrahmen (1) mit dem Zeiger über den ganzen Weg frei beweglich sein.
Meine mehrfachen Reparaturversuche sind leider kläglich gescheitert.
Gerhard Heigl, 19.Mar.21
Gerhard Heigl, 17.Sep.02